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诺基亚515和230哪个好 华为为什么在国内竞争不过苹果

发布时间:2023-01-04 13:54:44 来源:网络 浏览量:58

诺基亚515和230哪个好 华为为什么在国内竞争不过苹果

华为为什么在国内竞争不过苹果?

苹果首先是质量确实不错,使用也方便,价格贵是美国的,不过现在国产手机质量也不比苹果差,国产手机谁说竞争不过苹果,论销量还是国产,苹果定位是高端,高端不代表就一定很好,华为,小米,魅族,中兴在三千以上价格的手机质量决对不比苹果差,以前为什么那么多人用苹果呢?第一点以前是因为国产确实没注重高端,现在注重品质了,苹果也就没什么戏了,第二点以前一部分人是有钱感觉苹果贵是美国的所以就买苹果,苹果质量确实也不差但价格确实也对不起大众。第三点还有部分人喜欢装逼,三千元一个月工资也买苹果用,这确实是装逼,而且这些人还真不少,有钱人买苹果是追求品质,你说你三千元工资一个月你用苹果不是装逼是什么,一个苹果手机干掉你一个半月的工资你图什么,我月收入在一万五左右,也就用个二千多的国产,我感觉很好用,别说我没用过苹果,我用苹果都是以前公司标配,所以也就将就用了,论好用性还是安桌机好用,别拿安桌的千元机和苹果比价格差太大没可比性,第五点苹果的大市以去,以后还是国产华为,中兴,小米等等国产的天下,你会发现用苹果的越来越少,就连明星和做台小姐也用国产手机了,装逼的人也越来越少了,理性消费的人也越来越多,苹果红久了就会烂了,第六点苹国的存在是有好处的,让我们这些国产手机厂家也夹着尾巴做人,把产品质量做好,苹果以后也不敢把价格搞那么高,放低资态价格降下来,让普通老百姓得到实惠。

为什么很多人说特斯拉很差?

特斯拉质量调查报告排名垫底

在最近公布的美国 JD-Power《2020新车质量调查Initial Quality Study》报告中,特斯拉排名垫底。作为全球最专业、最权威的市场调研公司之一,J.D. Power以独立性和客观性著称,被行业和消费者视为衡量车辆品质的重要标准。JD-Power新车质量主要是评估新车主在购买车辆后的90天内遇到的问题清单, J.D. Power针对每个品牌会调查100辆新车出现的问题,简称PP100 (problem per 100 vehicles)。一般来说行业平均水平是每100辆汽车166个问题,即166PP100,而特斯拉是250PP100,每100辆车有250个问题。

需要解释的是由于特斯拉在美国不允许J.D. Power采访其中15个州的车主用户,这使得特斯拉在此次调查中没有正式排名。但是不管怎么样,即使根据其余州的新车车主用户的调查结果,它仍然低于最后一名路虎。值得注意的是在该调查报告中,豪华品牌除了雷克萨斯之外,其余如宝马、奔驰、奥迪等的PP100均低于行业平均值166!

美国JD-Power的新车质量调查结果一定程度上确实也反映了特斯拉目前在市场的状态,虽然特斯拉在汽车市场尤其是纯电动市场销量一骑绝尘,上半年Model 3的销量更是稳坐头把交易。而随着销量的不断上升,其质量问题也是频现。目前特斯拉抱怨最多的质量问题除了之前一直报道的自动驾驶系统问题外,还有很多来自于生产过程中的品控问题,如各种异响、钣金件之间的缝隙过大、油漆喷涂缺陷等等。

妞爸认为特斯拉质量差主要是因为:

特斯拉作为造车新势力,并没有传统汽车行业如大众、通用等百年积累下来完善的质量标准以及控制体系。像国内大部分造车新势力不惜高薪挖通用大众的员工,最核心的就是要参照他们的质量标准。因此特斯拉无论在零部件质量认可,供应商质量控制以及整车质量认可方面仍处于起步阶段,这是其质量差的主要原因。其次雪上加霜的上海工厂是全新建成的工厂,新的工厂管理体系,新的国内供应商体系,再加上工厂一投产后Model 3产能爬坡又快。面对这种情况,别说特斯拉,就算是通用大众、通用这种老牌企业都很难做到很好的质量控制。用户喜爱程度排名第一

但是频繁出现的特斯拉质量问题从实际销量端来说,并没有影响特斯拉在以及全球的热度及销量,大批消费者还是蜂拥而至。这一点从JD-Power同一时间段开展的另一项调查结果APEAL(Automotive Performance, Execution And Layout,中文翻译为汽车性能、操控以及总布置 )中也验证了这一现象,特斯拉在此次研究中以896分排名的最高,业内平均水平为861。

此次J.D. Power APEAL共搜集了87,282位新车车主的反馈,反映了车主在购车后90天内对汽车设计、性能表现、安全性、操作难易度、乘坐舒适度、车辆质感及整体满意度等方面的评价。根据J.D Power网站官方描述“ APEAL研究评估了车主对新车的情感依恋程度,以及该车在哪些领域可能无法获得希望的所有积极体验“。能够在此次J.D. Power APEAL中获得最高,充分展示了特斯拉车主对特斯拉品牌和产品的高度认可。

汽车行业的悖论:品牌质量和品牌形象的关系

针对特斯拉这种质量排名倒数第一,而用户喜爱度排名第一的情况,早前有关汽车媒体称之为“汽车行业的悖论“,这种悖论实际上取决于被充分研究的客户的态度,相关调查数据表明,许多人相比于一部分的质量问题来说,更倾向于获得更好的客户体验,简单来说当你的品牌及产品体验够好时,一些质量问题对客户来说就没那么重要了!

在2008年《商业研究杂志》(Journal of Business Research)发表的一项研究中也很好的解释了,为什么很多客户会在热爱品牌及产品体验的同时忽略质量问题?该研究着重于品牌质量和品牌形象之间的关系,同时考虑了当质量和形象不匹配时会发生什么情况?通过研究证实,低品牌形象比低品牌质量更具破坏性,而如果购买者的动机本质上是享乐主义,那么低质量就不太重要了。换句话说,强大的品牌形象可以克服不良的质量问题。

当然这并不意味着像特斯拉这样的高知名度品牌应该忽略质量问题,而是说明像特斯拉这样的高知名度品牌,可以从一开始的质量问题中恢复过来,并且仍然保持其用户群的崇拜。所以回到JD-Power的调研结果中,虽然特斯拉目前遇到了较多的质量问题,但是由于特斯拉同时保持着强大的令人兴奋的体验优势,从而可以继续产生引人注目的吸引力,最终转化为销售。

据调查,特斯拉的车主对于品牌的忠诚度远高于其他传统汽车品牌,他们坚信电动汽车以及其带来的全球可持续性,他们坚信技术以及技术所提供的性能。同时特斯拉车主对埃隆·马斯克充满信心,并且对他兑现承诺的能力充满信心,特们认为拥有特斯拉是创新和环境关注的标签。由于特斯拉的客户对品牌投入了情感和体验,因此他们可以忽略特斯拉目前的一些质量问题,更加不会因为该品牌的这些质量问题而延迟或者取消购买特斯拉!

妞爸观点:

确实特斯拉目前靠其强大的品牌影响力以及客户忠诚度,即使目前频繁爆出质量问题,其销量仍旧是一路高歌猛进。但是从品牌长远发展来看,特斯拉应该重视其质量问题,并在大批量生产过程中不断积累及质量优化经验,其中包括从产品设计质量、生产控制质量、供应商质量控制等方面不断提升其品控水平,只有这样才是一个品牌及产品的长远发展之计!

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