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程维为什么投靠腾讯 为何阿里离职的员工对其评价相差甚远

发布时间:2023-01-02 12:56:20 来源:网络 浏览量:58

程维为什么投靠腾讯 为何阿里离职的员工对其评价相差甚远

为何阿里离职的员工对其评价相差甚远?

离职员工对前东家的评价彼此之间相差甚远甚至完全相悖这种现象,往往出现在大公司,尤其是风格突出的大公司。公司规模越大,风格越明显,这种现象出现的可能越高。阿里就是这样的典型。

分析原因,大概有这几点:

一、明显的企业文化带来极端感受

无论什么事情,中庸更能被更多的人接受。比如食物,能接受番茄炒鸡蛋的肯定远远多于喜欢臭豆腐的。企业文化也是如此。一个企业如果企业文化似有似无,管理风格不统一,那么它可能是一个平庸的企业,但给人的感受也就不会太明显,每个人都可能接受一部份不接受另一部分。

但是阿里是个企业文化特别明显的公司,马云是演讲狂人,特别擅长也喜欢价值观输出。一方面,这样的企业凝聚力强,这样的领导人能带来很多正向激励;但是反过来,也有人会讨厌这种“”以及衍生出来的、吹捧文化等等。

能适应这种企业文化的员工,自然觉得好,甚至是特别好;另一个极端则是非常不适应,非常厌恶。

二、个人目标与企业目标难以匹配

阿里的战略目标是什么?每个版块的目标是什么?每个管理者自己的目标是什么?分解到各个部门、各个团队的小目标又是什么?

这些目标之间肯可有很多的不同,加上短期、中期和长期的变数,有些东西可能和员工的理解就完全不同。这是大公司的弊病,阿里也难以例外。

来到BAT这样国内顶级的互联网公司,对自己的事业肯定是有一番规划的,并且对这样的环境有着良好的期待。如果个人目标和公司目标匹配,那自然感觉良好;但是当个人目标和公司目标不匹配,尤其是因为理解不同对同一个事有相悖的看法,导致壮志难酬明珠暗投之感,希望越大失望越大,负面情绪肯定会放大。

三、模糊私人生活界限后带来更多体验

人与人之间的交集越少,发生矛盾的可能性就越小,生成亲密关系的可能性也越小。如果交往增多,那么这两种可能性都会增大。

员工与公司也一样。

大企业福利齐全,比如更多的团建活动、更多的对员工生活的关注,比如家庭日、团队旅游、聚餐、社交媒体互动、等等——享受这一切的会觉得很爽,但是有的看重个人空间会相当讨厌这一切。

这种情绪也会影响到对前东家的评价。

四、公司太大,个人难以体验全面

人上一百,形形。那么多的团队、部门、上司,每个员工遭遇的可能完全不一样。在一个好部门奖金多多,领导nice,同事相处得像朋友,肯定和在一个勾心斗角的团队中的体验完全不同。

而这样的事,公司越大越可能发生。盲人摸象,说的,都只是自己的感受。的确是真的,但不够全面,对听者来说,自然是差距多多。

五、离职人数众多

公司大,员工多,离职人数相应地就多。即使按照正态分布,处于两段的人比例相同,数量却大,这就导致了可能对阿里特别喜欢和特别厌恶的人都只占1%,但各有100人,就会给大众评价怎么差那么多之感了。

程维为什么不找阿里投资?

首先你这个问题有错,因为最开始网约车出来时候,阿里支持快的,腾讯支持滴滴。当时打价格战。后面双方协商合并成立滴滴出行,当时旗下蚂蚁金服就已经持有了滴滴出行的股份。

后来两次融资蚂蚁金服也进行跟投了,当时最高时候蚂蚁金服持股滴滴出行10%股份。你要知道滴滴管理团队占股才5.88%,其中程维占管理团队49%,即占股2.9%左右。

但是随着网约车特别是顺风车一系列不好的事件影响,马云在2017年将旗下滴滴出行5%股份卖给了软银集团。

目前,滴滴出行最大股东应该是软银,持股比例在14.5%左右,目前滴滴整体估值在5000亿左右,前后进行了18轮融资,总融资金额超过1000多亿,可以说能叫的上名的大的知名投资机构和科技型公司基本都是滴滴的股东,一张A4打满估计都不够。但是整个网约车市场也是风云变幻,顺风车事件后,很多品牌都起来,高德出行、美团出行、哈罗出行、滴答出行、曹操专车等。目前滴滴还是处于亏损状态,希望不会成为下一个OFO吧。

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